क्या एक्ट्यूएटर एक क्लच है?

एक एक्ट्यूएटर क्लच नहीं हैं, वे एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के दो अलग -अलग लेकिन महत्वपूर्ण घटक हैं। यहाँ एक विस्तृत तुलना और स्पष्टीकरण है:
I. मुख्य कार्यात्मक अंतर
निष्पादन एजेंसी
फ़ंक्शन: एक्ट्यूएटर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की "निष्पादन इकाई" है, जो इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) या ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट (टीसीयू) के कमांड का अनुवाद करने के लिए वास्तविक यांत्रिक कार्रवाई में है।
विशिष्ट कार्य:
शिफ्ट कांटा की स्थिति को शिफ्ट करने के लिए गियर (जैसे, डी से आर) को नियंत्रित करें।
क्लच या ब्रेक दबाव (दोहरी क्लच ट्रांसमिशन) को समायोजित करें।
नियंत्रण गियरशिफ्ट चिकनाई (जैसे, शिफ्ट शॉक को कम करें)।
उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक मोटर - संचालित एक्ट्यूएटर शिफ्ट फोर्क को स्थानांतरित करने के लिए मोटर्स और रिडक्शन गियर का उपयोग करता है; एक हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर वाल्व शरीर के माध्यम से हाइड्रोलिक दबाव को नियंत्रित करता है।
चकित करना
फ़ंक्शन: क्लच पावर ट्रांसमिशन, कनेक्शन या वियोग के लिए इंजन और ट्रांसमिशन के बीच `` स्विच "है।
विशिष्ट कार्य:
इंजन स्टालिंग को रोकने के लिए स्टार्ट अप के दौरान धीरे -धीरे शामिल हुए।
गियर पहनने को कम करने के लिए गियर शिफ्ट ऑफ गियर शिफ्ट।
ट्रांसमिशन की रक्षा के लिए आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान पावर को डिस्कनेक्ट करें।
उदाहरण के लिए, एक मैनुअल ट्रांसमिशन में एक घर्षण प्लेट क्लच पावर को प्रसारित करने के लिए प्रेशर प्लेट और फ्लाईव्हील के बीच घर्षण का उपयोग करता है; एक दोहरी क्लच ट्रांसमिशन में एक गीला/सूखा क्लच क्रमशः विषम और यहां तक ​​कि गियर को नियंत्रित करता है।
ii। संरचना और कार्य सिद्धांत की तुलना की तुलना
घटक संरचना कैसे काम करती है
एक्ट्यूएटर - मोटर/ हाइड्रोलिक पंप + रिडक्शन गियर (जैसे, बॉल स्क्रू, वर्म गियर)
- गियर शिफ्टर
स्थिति सेंसर - ECU सिग्नल प्राप्त करता है → मोटर/हाइड्रोलिक पंप ऑपरेशन → मैकेनिकल स्ट्रक्चर मूविंग शिफ्ट फोर्क → गियर शिफ्ट को पूरा करता है
क्लच - घर्षण प्लेट (मैनुअल ट्रांसमिशन)
- हाइड्रोलिक पिस्टन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन/डीसीटी)
- प्रेशर प्लेट (मैनुअल ट्रांसमिशन)
- फ्लाईव्हील - हाइड्रोलिक/यांत्रिक बल घर्षण प्लेट द्वारा → पावर ट्रांसमिशन
प्रेशर रिलीज → पावर डिसेंग्स
Iii। संचरण में सहयोग
पारंपरिक स्वचालित संचरण (एटी)
क्लच: एक टोक़ कनवर्टर (कोई पारंपरिक क्लच) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है जो शक्ति को स्थानांतरित करता है और तरल पदार्थ के माध्यम से सदमे को अवशोषित करता है। निष्पादन: हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर गियरशिफ्ट को महसूस करने के लिए नियंत्रण वाल्व बॉडी के माध्यम से शिफ्ट कांटे और ब्रेक बैंड को ड्राइव करता है।
दोहरी क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी)
क्लच: सूखे और गीले क्लच के दो सेट क्रमशः त्वरित गियरशिफ्ट के लिए विषम और यहां तक ​​कि गियर को नियंत्रित करते हैं।
कार्यान्वयनकर्ता: एक मोटर - संचालित एक्ट्यूएटर शिफ्ट चिकनाई को अनुकूलित करने के लिए क्लच संपर्क दबाव को समायोजित करता है।
लगातार चर ट्रांसमिशन सीवीटी
क्लच: स्टार्ट क्लच (जैसे, मल्टी - प्लेट क्लच) कनेक्टिंग इंजन और ट्रांसमिशन।
निष्पादन: एक हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर शंकु चरखी के अक्षीय आंदोलन को नियंत्रित करता है और स्टील बेल्ट/श्रृंखला के संचरण अनुपात को समायोजित करता है।
Iv। परिचय आम गलत धारणाओं को स्पष्ट किया
"एक्ट्यूएटर एक इलेक्ट्रॉनिक क्लच है।"
नकली। इलेक्ट्रॉनिक क्लच (कुछ एएमटी कारों में) अभी भी क्लच है, जो हाइड्रोलिक्स/मैकेनिक्स के बजाय क्लच प्लेट पर दबाव को नियंत्रित करने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। एक्ट्यूएटर शिफ्ट नियंत्रण का एक स्वतंत्र घटक है।
'क्लच की खराबी एक्ट्यूएटर की विफलता के कारण'
आंशिक रूप से सच। क्लच नियंत्रण अप्रत्यक्ष रूप से एक्ट्यूएटर की खराबी से प्रभावित होता है (जैसे, डीसीटी एक्ट्यूएटर दबाव को समायोजित नहीं कर सकता है), लेकिन क्लच क्षति (जैसे घर्षण डिस्क डिस्क) एक्ट्यूएटर से संबंधित नहीं है।
खराबी के लक्षणों की तुलना।
एक समस्या घटक के विशिष्ट लक्षण
एक्ट्यूएटर विफलता - देरी या कोई शिफ्ट नहीं
- झटकेदार/रफ शिफ्टिंग
- गलत गियर डिस्प्ले
क्लच विफलता - शुरू में wobble/ शटडाउन
- कमजोर त्वरण (स्लाइडिंग)
- क्लच शोर (जैसे, असर क्षति)
Vi। वास्तविक - विश्व अनुप्रयोगों का परिचय उदाहरण
वोक्सवैगन DQ200 ड्राई DCT:
निष्पादन: एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित एक गियरशिफ्ट कांटा जो लक्ष्य गियर सिंक्रोनाइज़र की सगाई को नियंत्रित करता है।
क्लच: दो सूखे चंगुल को हाइड्रोलिक पिस्टन द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और एक्ट्यूएटर शिफ्ट झटके को कम करने के लिए टीसीयू के माध्यम से क्लच दबाव वक्र को समायोजित करता है।
टोयोटा ऐसिन 6AT:
निष्पादन: हाइड्रोलिक वाल्व बॉडी छह फॉरवर्ड गियर शिफ्ट फोर्क्स और ब्रेक बैंड चलाने के लिए।
क्लच: टोक़ कनवर्टर डंपिंग स्टार्ट शॉक; कोई पारंपरिक क्लच संरचना नहीं।